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润滑的目的与方式

对轴承来说,润滑是左右其性能的重要重要问题。润滑剂或润滑方式的合适与否将大大影响轴承的寿命。

润滑的作用如下:

1)润滑轴承的各部分,减少沟道面和钢球的回转摩擦、钢球和保持器的滑动摩擦、保持器和沟道导向面内的滑动摩擦
2)带走轴承内部内部摩擦发生的热和其它从外部传来的热,防止轴承的发热和润滑剂的劣化
3)使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜,缓解冲击负荷集中应力及延长轴承的疲劳寿命4)防止钢球、沟道、保持器的锈蚀以及垃圾、异物、水分的侵入,轴承的防锈和防尘。
轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑,其一般性比较如下所示:

项目脂油
密封装置简单较复杂,需注意保养
润滑性能好非常好
转速低速-中速也可用于高速
扭矩比较大比较小
润滑剂的更换较麻烦简单
润滑剂的寿命较短长
冷却效果无好(需要循环)
杂质的滤除困难容易
润滑剂的漏出漏油污染少不适用于不许漏油的场所

脂润滑

脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充,而且其密封装置的结构也较简单,因此使用广泛。
脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式,以及在外壳内部充填适量润滑脂,每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。
此外,对有多处轴承需要润滑的机械,还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。

1)润滑脂的充填量
外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同,一般充填至容积的1/3-1/2为宜。
充填量过多时,润滑脂因搅拌发热发生变质,老化和软化,应加以注意。
但用于低速轴承时,为防止异物侵入,有时也充填至容积的2/3-1。
2)润滑脂的补充与更换
润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系,无论采用何种方式,都必须使用清洁的润滑脂,并注意防止外部异物的侵入。
补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。
补充润滑脂时,尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。

油润滑
油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温,而且还对减小振动和降低噪音有效,大多用于脂润滑不适用的场合。

油润滑大体分为:
(1)油浴润滑   (2)滴油润滑   (3)飞溅润滑
(4)循环润滑   (5)喷射润滑   (6)油雾润滑
(7)油气润滑
标准润滑剂

油脂是由基油、增粘剂、添加剂构成的半固体状润滑剂,需根据其组合选择合适于用途的油脂。

(1)基油
油脂的基油一般大多使用矿油,但为了提高耐热性、低温流动性,故也使用硅酮油等合成油。

(2)增粘剂
增粘剂有各种复合剂等,是控制机械稳定性、耐水性、使用温度范围等特性的东西。

(3)添加剂
根据使用目的,加上各种添加剂。
·极压添加剂使冲击负荷和重负荷特性向上。
·氧化添加剂防止长时间无补充时的氧化劣化。
·防锈添加剂防止轴承及其周围的锈蚀。

(4)粘度
表示油脂硬度的程度,是5秒内规定重量的金属圆锥内倒入油脂深度(用0.1mm表示)的物理量,数值越大越软。

(5)滴点
油脂加热后变成流动状态,从规定的孔开始滴下时的温度叫滴点,其值越高使用温度越高。

(6)异种油脂的混合
增粘剂和添加剂混合,油脂的性质变化,故原则上各种不同的油脂最好避免混合。

(7)油脂的封入量

(8)油脂的寿命
(9)油脂的补充间隙
即使使用高品质的油脂,但因长期使用、周围环境等影响,油脂的性能退化,润滑性能低下,因此需要适时作油脂的补充和替换。一般50℃左右的运转温度1年1次,超过100℃即使有好的耐热性最好1年2~3次的交换。

无特别指定时的标准润滑剂如下所示:油脂牌号润滑油脂的基本类型工作温度运用范围
雪弗龙ChevronSRI-2矿物脂-30~180耐高温,抗水
壳牌ShellAlvania2矿物脂-35~120长寿命,广用途
壳牌ShellDoliunR石油脂-40~150耐腐蚀,抗水
协同KyodoYoshiSRL合成脂-40~150低噪声,低扭矩
美孚MobilHP锂铬合成脂-30~110耐振动,耐腐蚀
杜邦DupontKrytox240AC氟化脂-35~290耐高温,特性好
埃索ExxonBeacon325合成脂-55~120通用润滑脂

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